全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品供應(yīng)商及系統(tǒng)開發(fā)合作伙伴舍弗勒集團(tuán)與知名的中國汽車品牌吉利汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開發(fā)針對手動(dòng)擋汽車的電子離合器系統(tǒng)，并計(jì)劃于不久的將來投放于量產(chǎn)車型。在目前舉行的2017上海汽車展期間，雙方高層代表出席了合作協(xié)議簽字儀式。

　　上海，2017年4月20日 作為汽車動(dòng)力傳動(dòng)的關(guān)鍵部件，汽車變速箱經(jīng)歷了從手動(dòng)到自動(dòng)的發(fā)展歷程。今天，以雙離合變速箱（DCT）、無級(jí)變速箱（CVT）以及傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱（AT）為主的自動(dòng)變速箱在市場上的應(yīng)用越來越廣泛。即使如此，手動(dòng)變速箱（MT）以較高的傳動(dòng)效率和可靠性以及較低的維護(hù)成本依然在市場上占相當(dāng)份額。針對中國市場的研究數(shù)據(jù)顯示，到2022年，手動(dòng)變速箱在輕型車產(chǎn)量中的配備率將依然占40%左右。

　　以往，手動(dòng)變速箱的技術(shù)研究方向主要集中在提升舒適性和可靠性上。今天，整個(gè)汽車行業(yè)都面臨著巨大的節(jié)能減排壓力，提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低CO2排放成為汽車制造商共同的目標(biāo)。為了適應(yīng)未來的發(fā)展需求，進(jìn)一步提升舒適性、降低排放成為今天手動(dòng)變速箱的開發(fā)重點(diǎn)，而離合器自動(dòng)化是達(dá)到這一目的的關(guān)鍵。

　　在此發(fā)展背景下，在汽車變速箱領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)專長的德國舍弗勒集團(tuán)，與中國汽車品牌吉利汽車，洞悉到市場的發(fā)展機(jī)會(huì)，在電子離合器方面展開合作，共同開發(fā)針對手動(dòng)擋汽車的自動(dòng)化、智能化的電子離合解決方案。雙方的合作涉及電子離合器整車系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)與系統(tǒng)標(biāo)定、功能安全開發(fā)等領(lǐng)域。

　　吉利汽車與舍弗勒合作開發(fā)的方案采用舍弗勒模塊化離合器執(zhí)行器（MCA）。MCA設(shè)計(jì)緊湊，高度集成離合器執(zhí)行器和執(zhí)行器控制器。吉利汽車將在多個(gè)車型上推動(dòng)電子離合器管理系統(tǒng)的平臺(tái)化應(yīng)用。雙方合作的首個(gè)搭載電子離合器的車型預(yù)計(jì)將于近期量產(chǎn)。

　　舍弗勒大中華區(qū)汽車事業(yè)部總裁楊漢兵表示：“我們感到非常榮幸可以與吉利汽車在電子離合器方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，這將是一個(gè)雙贏的機(jī)會(huì)。吉利汽車是知名的中國汽車品牌，在車型開發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新方面一直走在市場的前端。我們相信與吉利汽車合作開發(fā)的電子離合器系統(tǒng)將為未來手動(dòng)擋車型打開新的市場機(jī)會(huì)。”

　　舍弗勒集團(tuán)是全球領(lǐng)先的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在變速箱領(lǐng)域擁有廣泛的產(chǎn)品組合和解決方案，包括雙質(zhì)量飛輪、手動(dòng)離合器、干式/濕式雙離合變速器、離合器分離系統(tǒng)、液力變矩器以及CVT鏈條等產(chǎn)品。舍弗勒的技術(shù)解決方案致力于幫助汽車制造商解決他們在提升燃油效率、降低CO2排放及電氣化方面面臨的挑戰(zhàn)。

　　在4月19-28日舉行的第十七屆上海汽車展上，舍弗勒將展示電子離合器系統(tǒng)以及一系列創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)解決方案，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤以及電驅(qū)動(dòng)等領(lǐng)域。